Em apenas quatro semanas, a LAN CARGO e suas afiliadas transportaram mais de 15 milhões de ramos de flores para o mundo todo por conta do Valentine’s Day, dia dos namorados comemorado internacionalmente em 14 de fevereiro. A companhia movimentou 32% e 40% das flores produzidas na Colômbia e Equador, respectivamente, ou o equivalente a 9,4 mil toneladas nessa que é a época do ano com o maior volume de exportação do produto.
Entre os dias 20 de janeiro e 9 de fevereiro, aproximadamente 200 voos de carga da LAN CARGO decolaram de Bogotá e Medelín, na Colômbia, e de Quito, no Equador, com cerca de 2,1 mil toneladas de flores por dia (remessa três vezes acima da média). Com destinos finais principalmente nos Estados Unidos e na Holanda, os voos fizeram conexão em Miami, um dos mais importantes hubs de distribuição do mundo, onde se encontram as maiores instalações e câmaras frias aeroportuárias dos Estados Unidos, de propriedade da LAN CARGO.
Nas últimas quatro semanas, as companhias do Grupo LATAM Airlines movimentaram 32% e 40% do total de flores exportadas da Colômbia e do Equador, respectivamente
“Estamos muito felizes por fazer parte de um dia tão especial para tantas pessoas. Há duas principais datas no transporte de flores e uma delas é o Dia dos Namorados, época em que movimentamos mais de 15 milhões de ramos de flores pelo mundo, sendo que, neste ano, esperamos um crescimento de 6% em relação a 2013″, destaca Cristian Ureta, CEO de Carga do Grupo LATAM Airlines.
Colômbia e Equador: principais exportadores mundiais de flores
Os principais exportadores de flores da América Latina são a Colômbia e o Equador. A floricultura constitui parte fundamental da economia de ambos os países e lidera suas exportações agrícolas não tradicionais. As principais variedades transportadas são as rosas vermelhas (que correspondem a mais de 60% do total movimentado, cuja produção triplica nesta época do ano), cravos, crisântemos pompom e crisântemos tradicionais.
As flores chegam às instalações da LAN CARGO e passam por um rigoroso regime de acondicionamento frio, necessário para o translado e a conservação, até serem distribuídas para diversas cidades dos Estados Unidos e, em menor escola, para a Europa (via Amsterdã, na Holanda) e para a Oceania (via Sidney, na Austrália).