- Con dos meses de prueba, la filial de carga buscó evaluar y entender en una etapa inicial los beneficios que trae la implementación de ONE Record de IATA a los distintos stakeholders de la industria involucrados en el proceso logístico aéreo.
06 de junio de 2023.- Tras dos meses de prueba, LATAM Cargo se convierte en la primera aerolínea en realizar un corredor digital de ONE Record desde Sudamérica, entre los aeropuertos de Lima y Madrid. Junto al apoyo de Usyncro, solución tecnológica que además incorpora Blockchain en la logística, este piloto consiguió ser el primero en la industria con productos perecederos.
ONE Record es un estándar promovido por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para compartir datos mediante la creación de un único registro para la carga. El objetivo es que, para el 1 de enero de 2026, ONE Record se instaure como único estándar de compartición de datos en la industria soportado por IATA. Por esta razón, diversos actores, como LATAM Cargo, han querido anticiparse en la implementación del estándar iniciando proyectos de prueba.
Acorde a lo expuesto por la filial de carga en la conferencia de CNS, evento de IATA que reúne a los líderes de la industria, durante el periodo comprendido entre el 28 de febrero y el 28 de abril se llevó a cabo este piloto que les permitió evaluar y entender en una etapa inicial los beneficios que trae la implementación de ONE Record a los distintos stakeholders de la industria involucrados en el proceso logístico aéreo. Esta puesta en marcha consiguió una eficiencia potencial de ahorro de al menos 65% de tiempo en las actividades de procesamiento documental y de datos, desde la entrega de carga en el lugar de origen hasta su retiro en destino.
Los resultados obtenidos requirieron del trabajo colaborativo de la cadena completa, en el que se involucraron dos de sus clientes, Hellmann y Translogistics, junto con sus brokers de consignatarios principales, Asatrans y Arola respectivamente. Estos contaron con el apoyo de los terminales de carga, Talma Servicios Aeroportuarios, Frío Aéreo y su ground handler en destino, así como con la supervisión y control por parte de la Aduana de origen y destino, en Perú y España. La participación de cada uno de ellos fue lo que hizo posible el desarrollo de esta iniciativa digitalizando la operativa logística.
“La implementación de este primer piloto marca un hito en la compañía en torno a nuestros objetivos que tenemos como LATAM Cargo en materias de digitalización. A medida que avanzamos en este camino, comprendemos cada vez más las ventajas que ONE Record traerá a todos los actores involucrados en la cadena. El beneficio potencial de esta iniciativa es enorme, pero para lograr su plena adopción en 2026, debemos avanzar unidos, trabajando en conjunto con los clientes, proveedores y autoridades. Solo a través de un esfuerzo colaborativo y coordinado podremos alcanzar nuestra meta final”, comenta Jorge Gálvez, director de Desarrollo y Marketing en LATAM Cargo.
Por su parte, Violeta Solís Pellanne, Airfreight Product Manager en Hellmann Perú señala que “consideramos de vital importancia el desafío tecnológico que ONE Record nos invita a llevar a cabo, para tener a todos los participantes de la cadena logística integrados a través del mismo estándar, compartiendo información confiable, directamente de la fuente, que viaje de inicio a fin de la cadena y que nos lleve a alcanzar un entorno de cero papel, sumando así a nuestros principios de sostenibilidad ecológica”.
Por otro lado, la filial de carga evidenció que gracias a la puesta en práctica de estos estándares para compartir información, el tiempo de resolución en caso de irregularidades y bloqueos de proceso por incidencias documentales se redujo significativamente. Sumado a lo anterior, esta implementación permitiría eliminar la documentación física y, adicionalmente, separar las responsabilidades de cada parte en relación a los datos, trazabilidad y seguridad de la información.
A pesar de los beneficios que aporta ONE Record al proceso de carga, este conlleva grandes desafíos debido al desconocimiento que aún existe del estándar en gran parte de la región que, además, no cuenta con las capacidades digitales necesarias para su implementación. Lo anterior supone un reto importante para quienes han querido iniciarse en este proceso y avanzar en conjunto hacia su adopción, contando con la aceptación por parte de Aduanas y autoridades, que son pieza clave para su éxito.