Produtos frescos e no seu destino no menor tempo possível, são os atributos mais importantes que devem cumprir ao transportar um dos perecíveis destacados do negócio de carga: o salmão do Chile.
LATAM Airlines Group e suas filiais de carga transportam salmão para mais de 30 países, sendo os destinos principais os Estados Unidos e o Brasil.
A travessia começa no sul do Chile, nas proximidades de Puerto Montt e Chiloé, para depois terminar nas proximidades de diferentes países ao redor do mundo.
Conheça mais sobre a produção e o transporte deste bem cotado produto.
O Chile, especificamente na zona sul, possui características próprias que favorecem a produção de salmão a grande escala e com altos níveis de qualidade. Seus recursos naturais fornecem condições hidrográficas ótimas, temperaturas da água adequadas e estacionalidade inversa a respeito do resto das zonas produtoras. Seu clima e condições naturais são excepcionais para o cultivo do salmão, ao possuir grandes vantagens originadas em sua temperatura, PH, pureza e níveis de oxigênio de suas águas.
O salmão do Chile vive nas águas do Pacífico Sul, consideradas como uma das mais puras e livres de contaminação do mundo. A influência da corrente de Humboldt esfria suas águas gerando condições para a vida marinha, albergando uma grande variedade de espécies.
Ao ano, LATAM Airlines Group e suas filiais de carga transportam mais 50 mil toneladas de salmão a mais 30 países, sendo os destinos principais Estados Unidos e Brasil. No caso do último, o produto representa mais 50% do volume de carga que é transportado do Chile para o Brasil.
Tudo começa no outono do hemisfério sul com a fertilização, processo que é realizado a uma temperatura de 10°C. Posteriormente, desenvolve-se o processo de incubação na água doce, até que completem seu crescimento. Realizada em condições de penumbra ou semi penumbra, esta etapa é muito delicada, uma vez que precisa de águas limpas e bem oxigenadas.
Após a incubação, o salmão juvenil inicia sua alimentação. Nesta etapa aumenta seu crescimento rapidamente por seus requerimentos nutricionais. Depois, na primavera do ano seguinte, as cores do salmão se tornam prateadas, verde e pardo e sua conduta muda para cardume.
Os peixes são trasladados até o centro de engorda até que, passados 12 ou 18 meses, alcançam uma média de 4,5 quilos de peso. Logo, inicia-se a colheita durante a qual os peixes são separados pelo tamanho e são selecionados aqueles que irão ser extraídos.
Depois disto, eles são levados até a planta de processo onde se começa a dar forma dos diferentes produtos que serão exportados, segundo seu destino.
Depois disto, eles são levados até a planta de processo onde se começa a dar forma dos diferentes produtos que serão exportados, segundo seu destino.
Completa-se um ciclo produtivo do salmão e inicia-se uma nova etapa: o caminho até os diferentes mercados. Para isso, os produtores deixam o salmão em mãos dos escritórios de LAN CARGO no Santiago, eles estão encarregados de distribuí-lo através da rede cargueira em aviões para diferentes destinos. Esta etapa do processo é muito importante, uma vez que o produto deve ser manipulado e acondicionado de tal forma que não perca a temperatura nem altere a cadeia de frio.
Após este rigoroso processo de produção e transporte, o salmão do Chile chega às diferentes mesas e restaurantes do mundo, com a frescura e o sabor exigido pelos clientes. Dentro das preparações mais populares estão o sushi, carpaccio e ceviche, além de receitas mais tradicionais ao forno, na grelha ou na chapa.
Durante o 2013, LATAM Airlines Group e suas filiais transportaram mais 55 toneladas de salmão, das quais mais 50 chegaram ao Estados Unidos e 2.000 a Brasil. O resto foi transportado dentro da América Latina, Europa e Oceania.