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Após o aumento, a empresa oferece 22 frequências semanais para dar maior capacidade aos exportadores de flores.
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Além disso, com o reinício da operação aérea a partir de 1º de setembro, a empresa também restabelece a operação de carga em oito rotas domésticas.
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Com uma frota de 11 cargueiros B767-300, durante a pandemia a LATAM Cargo foi a companhia aérea latino-americana com mais aeronaves de carga em operação na região.
Setembro de 2020.– A transportadora latino-americana Grupo LATAM Cargo anunciou o aumento das frequências da Colômbia aos Estados Unidos para atender aos clientes daquele mercado e o restabelecimento da operação de carga doméstica em 8 rotas, graças ao reinício da operação aérea no país.
Especificamente, o Grupo LATAM Cargo aumentou sua oferta em 21% de Bogotá, passando de 14 para 17 frequências por semana em sua frota de carga para Miami, destino que também é acessado através das cinco frequências que a empresa manterá de Medellín . Em suma, LATAM Cargo tem uma oferta total de 22 frequências com as quais reafirma seu compromisso de transportar flores colombianas para o mundo.
Reativação de capacidade no transporte doméstico de cargas
Após a aprovação do Governo da Colômbia e a reativação dos voos de passageiros, a empresa recupera gradativamente a capacidade de transporte de carga doméstica em oito cidades do país.
Durante a pandemia, o Grupo LATAM Cargo manteve seu serviço de abastecimento de Leticia e San Andrés com voos exclusivos de carga em aeronaves Airbus 320 de passageiros e, a partir de 1º de setembro, a cobertura foi estendida a Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Medellín e Santa Marta nos porões da aeronave de passageiros (barriga).
Outras medidas adotadas pela LATAM Cargo durante a pandemia
Nos últimos cinco meses e no contexto da pandemia, a LATAM Cargo realizou uma série de modificações em seu itinerário e operação a fim de mitigar os efeitos negativos que a restrição de capacidade belly poderia ter sobre os clientes, bem como Também avalia constantemente sua operação para atender às necessidades de seus clientes.
Entre as medidas adotadas, a empresa reforçou sua oferta com cargueiros e voos em aviões de passageiros para o transporte exclusivo de cargas entre Santiago (Chile) e Miami (Estados Unidos), para entregar uma solução robusta aos exportadores de salmão, uma das principais indústrias do Chile. Além disso, a conectividade de Miami para a América do Sul aumentou; e anunciou voos diários entre a América do Sul e a Europa.
Também adicionou a cidade de Los Angeles (Estados Unidos) e Cidade do México (México) à sua rede de carga, tornando-se a única companhia aérea que oferece um itinerário e capacidade estáveis entre a América do Sul e o oeste da América do Norte. Além disso, pela primeira vez em sua história, o Grupo LATAM atuou no continente asiático em busca de suprimentos médicos para a América do Sul.
No âmbito da operação, a empresa passou a utilizar aeronaves de passageiros de forma regular para o transporte exclusivo de cargas em rotas internacionais e domésticas utilizando diversos materiais, como B777, B787, B767, A320 e A321. Em alguns casos, incorporou o uso de contêineres de assento para otimizar a capacidade de transporte de carga em aeronaves de passageiros. Com essa estratégia, a LATAM Cargo complementa a capacidade entregue por sua frota de cargas exclusiva, composta por onze B767Fs