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LATAM CARGO ROBUSTECE POSICIONAMIENTO EN COLOMBIA CON AUMENTO DE OFERTA EN FLOTA DE CARGA Y REACTIVACIÓN BELLY

  • Tras el incremento, la compañía ofrece 22 frecuencias semanales para brindar mayor capacidad a los exportadores de flores.

  • Además, con el reinicio de la operación aérea a partir del 01 de septiembre, la compañía restablece también su operación carguera en ocho rutas domésticas.

  • Con una flota de 11 cargueros B767-300, durante la pandemia LATAM Cargo ha sido la aerolínea Latinoamericana con más aviones de carga operativos en la región.

Septiembre, 2020.- La empresa de transporte Latinoamericana, Grupo LATAM Cargo, anunció un aumento de sus frecuencias desde Colombia hacia Estados Unidos para satisfacer las necesidades de sus clientes en dicho mercado, y el restablecimiento de su operación carguera doméstica en 8 rutas, gracias al reinicio de la operación aérea en el país.

En concreto, el Grupo LATAM Cargo aumentó su oferta en un 21% desde Bogotá, pasando de 14 a 17 frecuencias a la semana en su flota de carga hacia Miami, destino al que también se accede mediante las cinco frecuencias que la compañía mantendrá desde Medellín. En suma, LATAM Cargo totaliza una oferta de 22 frecuencias con las que reafirma su compromiso por transportar las flores de Colombia hacia el mundo.

Reactivación de capacidad en el transporte doméstico de carga

Tras la aprobación del Gobierno de Colombia y la reactivación de los vuelos de pasajeros, la compañía recupera gradualmente la capacidad para el transporte de carga doméstica en ocho ciudades del país.

Durante la pandemia el Grupo LATAM Cargo mantuvo su servicio para abastecer a Leticia y San Andrés con vuelos exclusivos de carga en aviones Airbus 320 de pasajeros, y a partir del 01 de septiembre la cobertura se extendió a Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Medellín y Santa Marta en las bodegas de aviones de pasajeros (belly).

Otras medidas adoptadas por LATAM Cargo durante la pandemia

Durante los últimos cinco meses y en el marco de la pandemia, LATAM Cargo ha llevado a cabo una serie de modificaciones en su itinerario y operación con el objetivo de mitigar los efectos negativos que pudiese tener en los clientes la restricción de capacidad belly, así como también se encuentra en constante evaluación de su operación para satisfacer las necesidades de sus clientes.

Entre las medidas adoptadas la compañía fortaleció su oferta con aviones de carga y vuelos en aviones de pasajeros para el transporte exclusivo de carga entre Santiago (Chile) y Miami (Estados Unidos), para entregar una solución robusta a los exportadores de salmón, una de las principales industrias de Chile. Sumado a lo anterior, incrementó la conectividad desde Miami hacia Sudamérica; y anunció vuelos diarios entre América del Sur y Europa.

También incorporó a la ciudad de Los Ángeles (Estados Unidos) y Ciudad de México (México) a su red de carga, convirtiéndose en la única aerolínea que ofrece un itinerario y capacidad estable entre América del Sur y la zona oeste de América del Norte. Adicionalmente, por primera vez en su historia el Grupo LATAM operó en el continente asiático para ir en búsqueda de insumos médicos para América del Sur.

Respecto de la operación, la compañía comenzó a utilizar de manera regular aeronaves de pasajeros para el transporte exclusivo de carga en rutas internacionales y domésticas utilizando distintos materiales, entre ellos, B777, B787, B767, A320 y A321. En algunos casos ha incorporado el uso de seat containers para optimizar la capacidad de transporte de carga en los aviones de pasajeros. Con esta estrategia LATAM Cargo complementa la capacidad entregada por su flota exclusiva de carga compuesta por once B767F.