Apenas dois meses após o comunicado de abertura de voos diretos com frota 767F desde Madrid e Bruxelas para a América do Sul, a LATAM Cargo anunciou a implementação de duas novas rotas non stop em avião de passageiro com transporte de carga para o continente europeu. Trata-se de voos desde e para Guarulhos […]
Um ano após o lançamento da sua nova marca e do portfólio de produto, a LATAM Cargo continua a trabalhar para consolidar-se como uma das melhores alternativas quanto ao transporte de cargas para, de e entre a América Latina.
Após vários meses de trabalho, a companhia superou com sucesso a auditoria que verificou e certificou que todos os processos da LATAM Cargo, tais como gerenciamento da qualidade, treinamento de pessoal, manejo de fornecedores, entre outros, cumprem com o padrão definido por IATA para o transporte de produtos farmacêuticos (PIL).
As novilhas de propriedade da cooperativa agrícola e serviços Cooprinsem foram enviados em três aviões cargueiros modelo Boeing 777 com destino à cidade de Quito em 30 de março, 13 e 20 abril. Ao chegar no Equador, elas foram entregues a pequenos agricultores, produtores de leite.
A partir de sexta feira 21 de abril de 2017, o depósito de importações SCL pertencente à holding LATAM, Fast Air, transferiu suas instalações para o novo setor de carga do Aeroporto de Santiago. As novas instalações permitirão entregar um serviço mais ágil e eficiente.
A partir de 3 de abril, um avião cargueiro unirá a cada 15 dias as cidades de Amsterdã, na Holanda e Brasília, Brasil. A rota será operada em um Boeing 777-200F, um dos mais modernos do mundo com capacidade para transportar até 104 toneladas. Brasília se caracteriza por sua localização estratégica, o centro do país, […]
Mais de 140 aviões de carga decolaram durante as três semanas que dura a temporada, transportando 21% do mercado total de flores da região. Estas são transportadas com a indicação de produto PERISHABLE [PERECÍVEIS], desenhado especialmente para a carga que requer um adequado controle de temperatura. 80% das flores são transportadas para os Estados Unidos, enquanto os 20% restantes vão para a Europa e outros destinos.
