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Preguntas Frecuentes:

Información genérica sobre e-AWB

  • ¿Qué es una guía aérea electrónica? ¿Cómo se relaciona a un AWB en papel? ¿Cuáles son los principales beneficios de la e-AWB?
  • ¿Cuál es el vínculo entre el e-AWB y e-freight?
  • ¿Quién ha definido el e-AWB?
  • ¿Cuáles son los objetivos de adopción futuros para e-AWB?
  • ¿IATA comunicará los resultados del proyecto a todos?
  • ¿Cómo puedo obtener más información sobre el e-AWB?
  • e-AWB y las convenciones internacionales

  • ¿Dónde se puede implementar el e-AWB?
  • ¿Cuál es la diferencia entre el Protocolo de Montreal 4 y la Convención de Montreal de 1999?
  • ¿Qué países han ratificado MP4 y/o MC99?
  • Para que una ruta de tránsito sea considerada bajo la convención MC99, ¿es suficiente que los países tanto de origen como de destino hayan firmado MC99, incluso si hay una parada en un país no MC99?
  • ¿Puede el e-AWB ser utilizado en rutas comerciales MP4/MC99 en caso de que las autoridades locales en el origen y/o destino soliciten acceso a los datos AWB?
  • Aspectos Legales de e-AWB

  • ¿Existe un modelo de acuerdo para la e-AWB?
  • ¿Cuántas versiones del acuerdo e-AWB estándar existen y cuáles son las diferencias entre ellos?
  • ¿Están IATA y FIATA trabajando en un acuerdo multilateral e-AWB?
  • ¿Cuáles son los requisitos legales e-AWB para implementar e-AWB?
  • Los aspectos de los procesos comerciales
    de e-AWB

  • ¿Bajo qué condiciones puede un embarque ser procesado como e-AWB?
  • ¿Cómo funciona e-AWB?
  • ¿Cuáles son los requerimientos operacionales de e-AWB para una aerolínea cuando implementando e-AWB?
  • ¿Cuándo se debe utilizar el código ECC de Manejo Especial?
  • ¿Puede un embarque ser procesado como e-AWB, incluso si el embarcador no marcó el envío como EAP o EAW?
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  • ¿Cómo se ve impactada la relación entre las líneas aéreas y la asistencia en tierra (GHA) por e-AWB?
  • ¿Cuál es el concepto de Varsovia?
  • En caso de un embarque deVarsovia, ¿cómo puede el GHA ser informado acerca de los embarcadores para los cuales debería aceptar embarques sin contrato AWB en papel?
  • En caso de un embarque de Varsovia con su sitio (s) de parada, es posible imprimir el contrato AWB en papel no en el origen, pero en uno de los lugares de parada (o incluso en el destino)?
  • ¿Hay una recomendación de la industria para el procesamiento de los embarques Charges Collect cuando se utiliza un e-AWB?
  • ¿Cómo se procesa una Carta de Crédito (LOC) en un entorno de e-AWB?
  • Aspectos técnicos de e-AWB

  • ¿Cuáles son los escenarios de integración de sistemas para el e-AWB?
  • ¿Cuáles son los requerimientos técnicos para la implementación de e-AWB (EDI) para una línea aérea?
  • ¿Cuáles son los requerimientos técnicos e-AWB (EDI) para un embarcador al implementar e-AWB?
  • ¿Cuáles son las funcionalidades que debe proporcionar un Portal Web para sostener e-AWB?
  • En caso de que los datos de AWB se transmitan usando Cargo-IMP, ¿qué versión de FWB se debe usar?
  • La implementación de e-AWB

  • ¿Dónde puedo recibir entrenamiento para e-AWB?
  • ¿Cómo puede una compañía aérea participar en el programa e-AWB?
  • ¿Cómo puede un embarcador o agente participar en el programa e-AWB?
  • Estoy a punto de poner en práctica el e-AWB, ¿debo informar a mi aduana local? ¿Qué ocurre con aquellos interesados que no pueden enviar y recibir mensajes EDI?
  • ¿Quién está conectado con el e-AWB y dónde?
  • ¿Hay una especificación funcional para el e-AWB?
  • He leído los documentos de referencia e-AWB, pero necesito más información. ¿A quién contacto?
  • Encuentre las respuestas en el siguiente link:


  • http://www.iata.org/whatwedo/cargo/e/eawb/Documents/e-awb-faq.pdf


    En caso de dudas, por favor póngase en contacto con nosotros en: contactoefregiht@lan.com